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减速气动马达定期检查
编辑:黄石市盛宝迪机械有限公司   时间:2017-05-08

减速气动马达使用时必须注意:1.减速气动马达被驱动物的输出轴心连接不当时会形成不良动作或导致故障。2.发现故障时,应立即停止使用,须由专业维修人员进行检查、调整。四、  配管上必须注意:减速气动马达是较有代表性的一类气动机械,在实际工业生产中也较为常见。减速气动马达的工作压力必须保持在一定范围以内,不能超过额定的工作压力,减速气动马达的压力保持在接近最高工作气压的水平时,可以更好的发挥减速气动马达的功率。减速气动马达的空载时间不宜过长,最多不要超过3分钟,其中活塞式减速气动马达的空载时间不能超过30秒。

减速气动马达在与管道相连之前,应当确定管道内的清洁,如果管道内残留有杂质可以通过空气吹干净。减速气动马达所连接的管道直径应当大于减速气动马达的进气口直径。减速气动马达管道连接应紧密,避免气体大量泄漏降低减速气动马达工作效率。

减速气动马达所连接的管道内应当安装空气过滤装置、油雾器和气控阀,以保证管道内气体清洁、气压稳定。减速气动马达连接管道中的油雾器必须保持油量,严禁脱油现象发生,否则造成减速气动马达的加速磨损,减少减速气动马达的使用寿命。

减速气动马达的工作一段时间内必须进行维修和保养,一般来说叶片式减速气动马达的工作维修期是800小时,活塞式马达的工作维修期是1100小时,齿轮式减速气动马达的工作维修期是1500小时。减速气动马达在使用时如果发生噪音或异常情况,都应立即停机检修。

1. 减速气动马达和其它空气压力机器之故障主要原因,都是由于灰尘等异物的进入。配管前都必须先用

压缩空气清扫管内,注意千万不能让切削粉、封缄带之断片、灰尘或锈等进入配管内。

2. 不允许更改空气压力机器的管径大小。

五、  运转时必须注意减速气动马达:1. 确认旋转方向是否正确或被驱动物与轴心之间有无不正常安装。2. 减速气动马达速度之控制和稳定性,必须从供应空气方进行调整,如此,排气边就不会产生背压。3. 不可使马达在无负荷状态下连续旋转或高速旋转,如果连续无负荷空转时,旋转速度将过度提高,减速气动马达将减少使用寿命或损坏。

4. 带料试运转时,用空气调节阀,慢慢把旋转数提高到所需要的旋转数为止减速气动马达。到达最大马力时,若

再超过此旋转数的话,减速气动马达可能损坏,注意正确使用压力。

六、  保养检查时必须注意:

空气过滤减压油雾器(三联件)要定期检查,油雾器内之润滑油若已减少时,就要补充。

压缩空气产生油雾主要由油雾器来完成。油雾器是以压缩空气为动力,将润滑油喷射成雾状,

并混合于压缩空气中减速气动马达,使该压缩空气具有润滑气动元件的能力。目前,气动控制系统中的控制阀、气

缸和气马达主要是靠带有油雾的压缩空气来实现润滑的,其优点是方便、干净、润滑质量高。 

普通型油雾器也称为全量式油雾器,把雾化后的油雾全部随压缩空气输出,油雾粒径约为 20μm。

普通型油雾器又分为固定节流式和自动节流式两种,前者输出的油雾浓度随空气的流量变化而变化;

后者输出的油雾浓度基本保持恒定,不随空气流量的变化而变化。

所示为一种固定节流式普通型油雾器。减速气动马达 其工作原理是: 压缩空气从输入口进入油雾器后, 绝

大部分经主管道输出, 一小部分气流进入立杆 1 上正对气流方向的小孔 a, 经截止阀进入储油杯 5

的上腔 c 中, 使油面受压。 而立杆 1 上背对气流方向的孔 b 由于其周围气流的高速流动, 其压力

低于油雾器在使用中一定要垂直安装,它可以单独使用,也可以和空气过滤器、减压阀、油雾器三件

联合使用,组成气源调节装置(通常称之为气动三联件), 使之具有过滤、 减压和油雾润滑的功能。

联合使用时, 其连接顺序应为空气过滤器→减压阀→油雾器, 不能颠倒。安装时,气源调节装置应

尽量靠近气动设备附近, 距离不应大于 5 m。减速气动马达分为单向及双向两种形式。对于单向减速气动马达只需开闭进气口即可控制马达的转动和停止。 


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